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多核心共享 北站新城核心板块含金量到底有多高?

2020-12-25 10:06 来源:南方网

  在城市外拓的进程中,TOD发展模式成为新浪潮,在众多的TOD开发建设项目中,花都的多核心发展显然“含金量”颇高。

  据悉,花都区的优势除了在于自身的自然生态环境,更在于其同时拥有广州白云国际机场和广州北站,这是全国为数不多的、同时拥有国际航空交通枢纽和地面综合交通枢纽优势的行政区。

  近年来,花都区积极落实广州综合交通枢纽总体规划,对北站周边区域进行连片改造,计划打造集商务会展、总部经济、旅游购物于一体的城市综合体,一座现代都市枢纽大城即将诞生,这样庞大的交通综合枢纽,令花都成为湾区乃至世界焦点。

  广东省社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力在演讲中指出,空铁双枢纽建设将是花都实现再升级的新机遇。

广东省社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力

  丁力指出,交通历来是城市发展的重要脉络,更是城市活力发展的重要保证。花都,作为粤港澳大湾区联系内地与世界最佳的桥梁和纽带,交通枢纽为花都带来的不仅是庞大的人流和经济发展前景,更是置业需求的不断扩大。

  广州市城市规划勘测设计研究院区域所副所长陈晓明专家在演讲中提及,依托空铁双枢纽优势,吸引大量高附加值产业聚力,花都将成粤港澳大湾区发展“明星地区”!

  如今,花都不仅搭建了联通珠三角辐射全国的交通公路铁路网,还建设了广州白云国际机场这一承接国内外交流贸易的空中交通枢纽。

  此外,据规划北站将成为汇聚高铁、城轨、 普铁、地铁、客运、公交于一体大型综合交通枢纽。除了目前已有的京广铁路、武广高铁、广州地铁9号线,最近正式运营广清城际、广州东环城际,广州北站还将接入穗莞深城际、广湛高铁、广永、贵广客专以及东北客车联络线等线路,未来规划将接入蓉欧快铁,通往欧洲。

  花都充分发挥白云机场和广州北站的交通势能,构建空铁联运大型综合交通枢纽。据规划,北站增设T4航站楼,通过空铁捷运专线实现北站至T1、T2航站楼“6分钟直达”。同时,通过城轨、地铁、高速多维立体路网的接驳,打造花都与广州中心城区“半小时通勤”。

  这样一个连接世界的窗口已然成型,置业花都正当时,对此,资深市场研究专家、广东省房协土地与产业研究中心主任赵卓文在演讲中为大家分析了置业花都的全新思路。

  资深市场研究专家、广东省房协土地与产业研究中心主任赵卓文

  首先,一个庞大的综合交通枢纽蕴藏的潜力是巨大的。花都通过“空铁联运”的核心优势,实现了广州与珠三角、以及多个城市之间的沟通,未来花都楼市上涨的空间无限大。

  其次,重点关注城市资源优势显著、政策规划重点加持的区域。在广州提出做强“空铁融合发展示范区”的规划引领之下,花都汇聚交通、产业、人才等多重利好。

  据了解,广州恒大翡翠华庭将推出精品户型产品,包括建面86-135㎡三至四房,户型多样化满足全龄段居住需求。

  在花都全面建设现代化城区的窗口期,恒大翡翠华庭,打造了北站新城核心区的高品质社区,入手正当其时。

  湾区枢纽门户——北站新城核心处,坐享“2城轨3地铁4高速”全维交通路网,一站到北站,6分钟专线抵达机场,30分钟畅达广州CBD,享湾区一小时生活圈,尽揽空铁联运强大资源。

编辑:潘沈思
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