3月26日，中国恒大（HK.3333）在香港发布2018年度全年业绩，实现毛利润1689.5亿，同比增50.5%；净利润722.1亿，同比增106.4%；核心净利润783.2亿，同比增93.3%；营业额4662亿，同比增49.9%；总资产18800亿，同比增6.7%；净资产3086亿，同比增27.4%，多项核心指标均实现大幅增长，再度登上行业“利润王”宝座。

　　在发布会媒体问答环节，回答记者关于恒大造车信心的问题时，许家印表示出强烈的自信。许家印说，我们对汽车产业还是很有信心的，你不要忘记我是车间主任出身的，也算是制造业的央企出来的。当时舞钢是冶金部的直属企业。我干了十年的车间主任，还是有制造业基本功的。资料显示，就读武汉钢铁学院钢铁专业的许家印毕业后被分配到河南省的舞阳钢铁公司，在这里一呆就是10年，从协助员做到车间主任。

　　同时，许家印还表示，恒大之所以对新能源汽车充满信心，还因为恒大已经解决了制约新能源汽车产业发展的五大瓶颈，这也是其信心所在。

　　许家印说，制约新能源汽车产业发展的一大瓶颈是汽车整车研发制造能力。因此我们并购了瑞典NEVS，它是继承了瑞典萨博汽车核心技术的一流车企。同时，我们与世界顶级超跑品牌科尼赛克合作，组建合资公司，共同研发制造最顶级的新能源汽车。

　　其次，制约新能源汽车发展的瓶颈是电池和电机。电池方面，我们收购了卡耐公司，拥有目前世界领先的日本动力电池技术。从而解决了新能源整车制造的第一个瓶颈。

　　第三，电机技术方面，我们收购了荷兰的轮毂电机公司，这是新能源汽车发展的方向。多数的新能源汽车电机经过减速箱，再经过传动系统，最后到轮毂。轮毂电机直接在轮毂上，无论是动力传输还是制动效率都大大提升。我们收购的轮毂电机技术和生产的产品，已经实现了量产。

　　恒大既然选定新能源汽车这一大的战略市场，就一定要做好企业，必须做到产品品质世界一流。高端制造业，必须要有高端的技术。我们拥有了瑞典领先的整车制造技术、日本先进的电池技术、荷兰最先进的轮毂电机技术。恒大下达决心进入新能源汽车领域，就下定决心解决发展瓶颈，做到技术一流、产品一流。我们的生产基地，生产线必须是世界最先进的，厂房要由世界级的建筑大师建造，打造地标建筑。

　　第四，恒大参股了世界500强的广汇集团，它拥有全球最大的汽车销售渠道，等于打通了销售端。

　　第五，恒大已经经过一年半研发，已经研发出新能源汽车的智慧充电平台，解决社区充电难的问题。业主把车辆停在小区停车场，扫码充钱充电，就会在夜间供电波谷的时候充电，解决了白天电价高的问题，也解决了社区供电容量不够的问题。

　　总而言之，我们对新能源汽车产业非常的看好，我们的布局和步子迈的非常扎实，我们的决心也非常大，我们相信一定可以成功。