“广州发展方向中，东部和南部是两个重点，荔湖新城无论从产业人口、区域发展还是房价想象空间，都值得成为居住选择。”在12月1日举行的一场活动中，广东省体制改革研究会执行会长彭澎说。

　　彭澎当天参加的是由敏捷集团在广州召开的增城双盘媒体品鉴会，位于增城荔湖新城板块的敏捷·绿湖首府第六期组团和全新盘敏捷·东悦府正式亮相。

　　荔湖新城区域距离广州市区近70千米，对广州中心城区而言实属“远郊”。

　　在现场探盘时，南方+记者注意到，敏捷·绿湖首府六期和敏捷·东悦府目前在售单价都是“1字头”，由于全新推售的户型有71、75平方米三房规格，因此总价可以控制在100万元以内。据现场销售介绍，目前敏捷在增城荔湖新城片区，在售项目客群主要是增城本地、东莞，另有部分广州客源前来购买，但相对较少。

　　因此荔湖新城一带发展产业和居住，主要服务的还是增城本地和邻近的东莞临广片区一带，“从珠江新城开车到这里一个半小时，在心理上是有点难以接受的，但对于东莞客群而言，临广片区开车到这里只要半个小时左右。”在活动中，易居克而瑞广州机构分析师肖文晓指出，目前荔湖城的配套已经相对成熟，价格也具有吸引力，但对于更广泛的广州市区购房者而言，对此地的认知仍是缺乏的。

　　“1字头”单价在广州远郊并不稀奇，但随着广汕高铁的建设，增城荔湖新城或将发生一些改观。

　　公开信息显示，正在紧张建设的广汕高铁从增城中南部穿过，未来将在石滩设置增城南站，未来该站也将成为广州东部门户枢纽，服务增城、东莞及惠州部分地区的高铁客流。而8月披露的《广州市增城区产业发展规划（2021-2030年）（征求意见稿）》也提出，要以广州东部交通枢纽中心、荔湖新城为核心，打造服务业和总部经济集聚区。加快穗莞深城际轨道、地铁13号线、地铁16号线、广汕客专、广惠高速等基础设施建设。

　　可以预见的是，广汕高铁投入使用后，从增城南站前往广州东站将进一步压缩，这意味着石滩及荔湖新城未来将有望承接广州市区通勤人群的居住生活，同时轨道交通也将进一步促进当地产业集群效应。

　　“以广州为中心的交通网络和高铁布局，增城都是绕不开的，广州东部还有较多的发展空间可以拓展，”在彭澎看来，随着广汕高铁、地铁16号线等轨道交通的建设，未来荔湖新城将不仅仅是“湖”，同时也是四通八达的交通枢纽，格局也将进一步优化，片区内的居住价值也将提升。

　　记者 葛政涵